Шток — это стержень, закрепленный в поршне (согласно Википедия).
Более простое определение — хромированная часть гидравлического цилиндра, совершающего поступательно-возвратные движения под воздействием гидравлической жидкости.
Назначение штока — передача усилия от гидравлического цилиндра на рабочий орган.
Нанесение дополнительного слоя хрома повышает изностойкость и защиту от коррозии поверхности штока. Также бывает поверхность штока азотируется вместо хромирования что повышает изностойкость покрытия.
Стандартный материал, используемый для изготовления штоков гидравлических цилиндров — Ст 40Х. В дальнейшем с целью упрочнения поверхностного слоя штоковую заготовку подвергают процессу хромирования или азотации.
В редких случаях, помымо хромирования, для особо тяжелых условий эксплуатации, поверхность шток подвергается закалке, обычно ТВЧ, что дополнительно повышает твердость штока.
Главное — внутри все штока одинаковые, сделаны из одного материала.
Да, можно.
Мало кто знает, что возможно изготовить и использовать шток без хромирования, с целью удешевить ремонт гидроцилиндра. Например, нашим предприятием был изготовлен и успешно запушен в эксплуатацию шток без хромирования на г\ц бокового прессования пакетировочного пресса RICO C-26.
Однако в качестве исходной заготовки необходимо использовать только углеродистые стали ,типа Ст40Х.
В качестве недостатков такого решения будут:
Основное достоинство — приемлемая цена.
Основные недостатки, по которым шток выбраковывается
Диагностика спецтехники, прессов
Диагностика двигателя и трансмиссий
Обследование металлоконструкций
Ремонт гидравлического оборудования
Ремонт стрел автобетононасосов
Ремонт погрузчиков Балканкар (Balkancar)
Техническое обслуживание спецтехники
Ремонт грузоподъемного оборудования
Ремонт ходовой части тракторов
Ремонт насосов высокого давления HPP GL 212/150 и 212/160
Ремонт прессов для металлолома
Монтаж КМУ на давальческое шасси
Ремонт стрел спецтехники, экскаваторов
Ремонт авто крановых металлоконструкций
Гидрофикации тягачей на сервисной станции
Оформление документов при внесении изменений в конструкцию ТС в ГИБДД