Ремонт насосов высокого давления HPP GL 212/150 и 212/160

150 000 руб.

Заказать

Ремонтируем насосы высокого давления HPP GL 212/150 и HPP GL 212/160 для каналопромывочных и коммунальных машин.

Машину в сервис привозить необязательно. Насос можно снять на месте и отправить нам транспортной компанией.

принимаем насосы из любых регионов;
машину перегонять не нужно;
выполняем разборку, дефектовку и ремонт;
изготавливаем многие компоненты сами;
делаем комбинированные поршни собственного производства;
отправляем восстановленный насос обратно заказчику;
работаем с НДС и без НДС;
без НДС стоимость ниже.

Ремонт вместо покупки нового насоса: пример экономии

Покупка нового насоса — крайний вариант. Перед заменой узла целиком выгоднее провести дефектовку.

Решение	Стоимость
Новый насос	до 3 000 000 руб.
Стандартный ремонт насоса	около 150 000 руб. с НДС
Стандартный ремонт + комплект комбинированных поршней	около 249 000 руб. с НДС
То же без НДС	около 207 500 руб.

Экономия по сравнению с покупкой нового насоса может составить более 2 700 000 руб.

Во многих случаях нет смысла покупать новый насос целиком. Обычно достаточно восстановить изношенные узлы: заменить манжеты, пружины, клапанную группу, поршни, втулки и направляющие.

Часть компонентов мы изготавливаем сами, включая комбинированные поршни и бронзовые детали. Это делает ремонт дешевле и снижает зависимость от наличия оригинальных комплектующих.

Машину перегонять не нужно

Для ремонта не обязательно доставлять каналопромывочную машину в сервис.

Достаточно:

демонтировать насос на месте;
надежно упаковать его;
отправить транспортной компанией;
получить дефектовку и расчет;
согласовать ремонт;
получить насос обратно после восстановления.

Такой формат удобен для организаций из регионов: не нужно тратить деньги на перегон спецтехники и простой машины.

Удаленный ремонт насосов HPP из регионов

Этап	Что происходит
Первичная консультация	Уточняем модель насоса, симптомы, условия эксплуатации, наличие течи, вибрации, шума или падения давления
Фото и видео	При необходимости просим показать насос, работу под нагрузкой, давление, течи и посторонние звуки
Отправка насоса	Заказчик демонтирует насос и отправляет его транспортной компанией
Разборка и дефектовка	Проверяем поршни, манжеты, клапанную группу, направляющие, вкладыши и корпус
Расчет стоимости	Готовим смету с учетом фактических повреждений
Ремонт	Меняем изношенные детали, изготавливаем нужные компоненты, собираем насос
Обратная отправка	Упаковываем насос и отправляем его заказчику
Установка на машину	Заказчик устанавливает насос на технику; при необходимости консультируем по запуску

Для кого подходит удаленный ремонт

техника находится в другом городе;
перегон машины в сервис слишком дорогой;
насос уже демонтирован;
нужно восстановить отдельный узел, а не везти всю машину;
организация обслуживает парк коммунальной техники;
нужен ремонт с документами для юридического лица;
важно сократить простой спецтехники.

Для какой техники подходит ремонт

Насосы HPP GL 212/150 и GL 212/160 устанавливаются на каналопромывочные и дорожные машины:

КО-502Д;
КО-512;
КО-514;
КО-560;
КО-564-20;
КО-564-30;
КО-514-1;
ДКТ-265;
ДКТ-280;
ДКТ-285.

Также применяются как замена насосов 2.3-ПТ-45 Д1 и 1.3-ПТ-50Д1.

Когда нужен ремонт

Обратиться в сервис стоит, если:

насос не держит давление;
ослаб напор;
появилась вибрация;
насос стал шуметь;
работа стала неровной;
появилась течь воды;
вода попала в картер;
после зимы насос не вышел на рабочий режим;
разрушились керамические поршни.

Частые причины поломки

Замерзание воды в насосе после стоянки на морозе.
Работа на грязной воде с песком, ржавчиной и абразивом.
Износ манжет и уплотнений.
Коррозия пружин всасывания и нагнетания.
Повреждение клапанной группы.
Неисправность регулятора давления или четырехходового крана.

Что входит в стандартный ремонт

Разборка насоса.
Дефектовка деталей.
Замена пружин всасывания и нагнетания.
Замена резинотехнических изделий.
Ревизия клапанной группы.
Ревизия напорной группы.
Чистка посадочных мест.
Токарная обработка бронзовых направляющих.
Сборка насоса.
Подготовка к обратной отправке.

Стоимость ремонта

Точная стоимость определяется после диагностики и дефектовки. Возможна работа с НДС и без НДС.

Работа / деталь	Что входит	С НДС	Без НДС
Стандартный ремонт	Разборка, дефектовка, замена пружин и РТИ, ревизия клапанной и напорной группы, обработка направляющих	~ 150 000 руб.	~ 125 000 руб.
Комбинированные поршни	Замена поврежденных поршней на аналоги собственного производства	+99 000 руб.	+82 500 руб.
Замена вкладышей шатунов	Вскрытие крышки картера, замена вкладышей	+30 000 руб.	+25 000 руб.
Проверка насоса на машине	Только если машина доставляется в сервис	8 000 руб.	около 6 700 руб.
Изготовление бронзовых направляющих	Изготовление новых деталей вместо изношенных	после дефектовки	после дефектовки
Ремонт регулятора давления	Диагностика, ремонт или замена элементов	после диагностики	после диагностики
Ремонт четырех ходового крана	Проверка, ремонт или замена узла	после диагностики	после диагностики
Демонтаж и монтаж насоса	Снятие и установка насоса на машину	по объему работ	по объему работ

Доставка транспортной компанией оплачивается отдельно. Стоимость зависит от города, транспортной компании и способа упаковки.

Что входит в стандартный ремонт насоса за 150 000 руб.

Стандартный ремонт насоса HPP GL 212/150 или HPP GL 212/160 включает разборку, дефектовку, замену основных расходных элементов, ревизию рабочих групп и подготовку насоса к дальнейшей эксплуатации.

Работы / детали	Что входит	Стоимость с НДС	Стоимость без НДС
Разборка насоса	Разборка корпуса, снятие основных узлов, подготовка деталей к осмотру	15 000 руб.	12 500 руб.
Дефектовка	Проверка поршней, манжет, клапанной группы, направляющих, корпуса, посадочных мест и смежных элементов	10 000 руб.	8 300 руб.
Замена пружин	Замена 3 пружин всасывания и 3 пружин нагнетания	18 000 руб.	15 000 руб.
Замена РТИ	Замена резинотехнических изделий, уплотнений и манжет, которые отвечают за герметичность и стабильное давление	32 000 руб.	26 700 руб.
Ревизия клапанной группы	Чистка посадочных мест, проверка гильз клапанов, клапанов и уплотнений, устранение загрязнений и следов износа	25 000 руб.	20 800 руб.
Ревизия напорной группы	Проверка и обслуживание элементов напорной части насоса, устранение причин потери давления	20 000 руб.	16 700 руб.
Обработка бронзовых направляющих	Токарная обработка, очистка от загрязнений, полировка рабочих поверхностей	18 000 руб.	15 000 руб.
Сборка насоса	Сборка после ремонта, контроль правильности установки деталей, подготовка к проверке или отправке	12 000 руб.	10 000 руб.
Итого стандартный ремонт	Базовый ремонтный комплекс без учета дополнительных повреждений	150 000 руб.	125 000 руб.

Точная стоимость может измениться после дефектовки, если потребуется замена поршней, изготовление бронзовых направляющих, замена вкладышей шатунов, ремонт регулятора давления, четырехходового крана или других поврежденных деталей.

Что можем изготовить сами

Собственное изготовление деталей помогает снизить зависимость от поставок и сделать ремонт экономически оправданным.

Изготавливаем:

комбинированные поршни;
бронзовые направляющие;
втулки;
гильзы;
поршневые опоры;
пружины;
манжеты высокого давления;
отдельные элементы ремкомплектов.

Это особенно важно, когда оригинальные детали дорогие, долго поставляются или отсутствуют в наличии.

Комбинированные поршни вместо керамических

Мы изготавливаем комбинированные поршни для насосов HPP GL 212/150 и GL 212/160.

Их ставят, когда покупка оригинальных керамических поршней экономически невыгодна.

Преимущества:

дешевле оригинальных керамических поршней;
менее хрупкие;
лучше подходят для зимней эксплуатации;
устойчивее к перепадам температуры;
снижают риск разрушения после замерзания воды;
по массе близки к оригинальным;
разница по весу — около 50 граммов;
прошли испытания на действующих коммунальных машинах.

Когда ставить оригинал, а когда аналог

Ситуация	Решение
Поврежден один поршень	Чаще ставится один оригинальный поршень
Повреждены два поршня	Обычно выгоднее комплект комбинированных поршней
Повреждены три поршня	Рекомендуется комплект комбинированных поршней
Машина работает зимой и хранится не в теплом боксе	Комбинированные поршни практичнее

В насосе должны стоять три одинаковых поршня: либо керамические, либо комбинированные. Смешивать разные типы поршней нельзя.

Если машину можно привезти в сервис

Помимо удаленного ремонта, возможен ремонт на нашей территории.

В этом случае:

машина приезжает в сервис;
насос проверяется под нагрузкой;
дополнительно смотрим фильтр, регулятор давления и четырехходовой кран;
демонтируем насос;
выполняем ремонт;
устанавливаем насос обратно;
проводим пробный запуск.

Проверка насоса на машине — 8 000 руб. с НДС.

Что проверяем кроме насоса

Иногда проблема не в самом насосе. Поэтому при диагностике смотрим:

фильтр;
регулятор давления;
четырех ходовой кран;
состояние магистралей;
качество воды;
признаки коррозии в цистерне;
работу насоса под нагрузкой.

При удаленном ремонте часть этих признаков можно предварительно оценить по видео и описанию оператора.

Почему обращаются в ТГМ-Сервис ЕК

Принимаем насосы в ремонт из регионов.
Машину перегонять не нужно.
Работаем с отправкой транспортными компаниями.
Ремонт часто в разы дешевле покупки нового насоса.
Многие компоненты изготавливаем сами.
Есть комбинированные поршни собственного производства.
Авторизованный сервисный центр АО «Арзамасский завод коммунальных машин».
Опыт ремонта HPP GL 212/150 и GL 212/160.
Возможность работы с НДС и без НДС.
При работе без НДС итоговая стоимость ниже.
Работаем с юридическими лицами.
Предоставляем документы и гарантийные обязательства.

Документы и оплата

Возможны два формата работы:

Формат	Особенности
С НДС	Подходит организациям, которым нужны документы с НДС
Без НДС	Стоимость ниже, формат документов согласуется заранее

Предоставляем:

счет;
договор или счет-договор;
дефектовую ведомость;
расчет стоимости ремонта;
закрывающие документы;
документы через ЭДО при необходимости;
гарантийные обязательства.

Как продлить ресурс насоса

Не запускать насос после стоянки на морозе без проверки.
Сливать воду перед длительной стоянкой.
Следить за фильтром.
Не работать на грязной воде.
Проверять цистерну на коррозию.
Не игнорировать вибрацию, шум и падение давления.
Проводить обслуживание перед сезоном.
Обучать оператора правильному запуску насоса.

Частые вопросы

Сколько стоит новый насос HPP GL 212/150 или GL 212/160?

Цена зависит от модели, поставщика, наличия и комплектации. На рынке новые насосы и близкие модификации могут стоить от сотен тысяч до нескольких миллионов рублей.

Поэтому перед покупкой нового насоса часто выгоднее провести дефектовку. Если основные элементы пригодны к восстановлению, ремонт обходится значительно дешевле.

Можно ли отправить насос из другого города?

Да. Насос можно демонтировать и отправить транспортной компанией. Машину в сервис привозить необязательно.

Вы ремонтируете насосы удаленно без машины?

Да. Мы принимаем отдельно снятые насосы, разбираем их, делаем дефектовку, согласуем смету, ремонтируем и отправляем обратно.

Вы сами изготавливаете детали?

Да. Мы изготавливаем комбинированные поршни, бронзовые направляющие, втулки, гильзы, поршневые опоры, пружины, манжеты высокого давления и отдельные элементы ремкомплектов.

Можно ли работать без НДС?

Да. Возможна работа с НДС и без НДС. Без НДС итоговая стоимость ниже.

Можно ли восстановить насос, если разрушились все три поршня?

Да, если корпус, посадочные места и основные элементы пригодны к ремонту.

Почему не всегда выгодны оригинальные керамические поршни?

Они дорогие. Если повреждены два или три поршня, часто выгоднее поставить комплект комбинированных поршней.

Можно смешивать керамические и комбинированные поршни?

Нет. В насосе должны стоять три одинаковых поршня.

Если насос не работает, причина всегда в насосе?

Нет. Проблема может быть в регуляторе давления, четырехходовом кране, фильтре или загрязненной системе.